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贵州第一长隧道工程全面复工 隧道全长10.5公里
发布时间:2020-03-17 21:22:52 稿件来源:中国大发5分时时彩网
工人正在桐梓隧道(重庆端)进口左洞施工。 瞿宏伦 摄
工人正在桐梓隧道(重庆端)进口左洞施工。 瞿宏伦 摄

  中新网贵州桐梓3月17日电 (瞿宏伦)位于贵州省遵义市桐梓县境内的贵州省内在建最长隧道“桐梓隧道”近日全面复工,隧道(重庆端)进口右幅掘进已达到1162.4米。

  17日,记者探访“桐梓隧道”建设现场,在隧道(重庆端)进口右幅看到,工人们用车把爆破产生的碎石从洞中运出,焊接工正忙着焊接隧道二衬钢筋,一派繁忙景象。截至目前,该隧道(重庆端)进口左洞已累计施工完成664.5米。进口右洞已累计施工完成1162.4米。 

工人正在桐梓隧道(重庆端)进口左洞施工。 瞿宏伦 摄
工人正在桐梓隧道(重庆端)进口左洞施工。 瞿宏伦 摄

  “桐梓隧道”是重遵高速公路扩容工程的重点控制性工程,为分离式特长隧道,也是贵州在建项目最长的隧道。该隧道全长10.497公里,工程造价11.64亿元人民币,由两家公司共同承建。

  贵州省公路工程集团有限公司重遵扩容T7合同段项目经理喻兴洪介绍,该工程所处地质复杂,穿越3条断层破碎带,12次穿越不同地层,具有溶洞、暗河、瓦斯等不良地质高风险特点。“工程工期很紧,亟待突破难点较多。”

  受新冠肺炎疫情影响,该工程建设被耽误20余天。喻兴洪介绍,自复工以来,项目已到岗400余人,到岗率100%,工人均已全部解除隔离,恢复正常工作。

工人正在桐梓隧道(重庆端)进口右洞施工。 瞿宏伦 摄
工人正在桐梓隧道(重庆端)进口右洞施工。 瞿宏伦 摄

  “解除隔离后我们对工人进行统一封闭管理,目前主要是严防外输。”喻兴洪告诉记者,项目将在时间上进行压缩,工序上进行严控,有信心把失去的工期抢回来。

  据悉,重遵高速公路扩容工程是《国家公路网规划(2013-2030年)》“第10纵”兰州至海口国家高速公路组成部分,也是中国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠江三角腹地、西南出海的最便捷运输通道。(完)

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